বাংলার বহু প্রতীক্ষিত প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়া এবারে আর শুধু সময়ের অপেক্ষা। এবারে খুব শীঘ্রই শেষ হবে গঙ্গার তলা দিয়ে মেট্রো চলার কাজ। ক্রিসমাসের সময়ের মধ্যেই চালু হবে কলকাতার নতুন পাতাল পথ। ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর হাওড়া ও শিয়ালদা স্টেশনের মধ্যে থাকা রেলপথের কাজ প্রায় শেষের মুখে। সব ঠিক থাকলে এবছর ডিসেম্বরেই শেষ হয়ে যাবে এই রেলপথের কাজ। ক্রিসমাসের শহরেই কলকাতার মানুষ যাতায়াত করতে পারবেন গঙ্গার নিচ থেকে। এর ফলে কলকাতা ও পার্শ্ববর্তী এলাকার যাতায়াত অনেকটাই সহজ হয়ে যাবে। পাশাপশি, ভারতে এটাই হবে প্রথম নদীগর্ভের মেট্রো স্টেশন।
ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের হাওড়া থেকে এসপ্লানেড পর্যন্ত মেট্রো সুড়ঙ্গ তৈরির কাজ প্রায় শেষ। এই দুটি স্টেশনের মধ্যেই গঙ্গার নিচ থেকে তৈরি হয়েছে রুট। ইউরোপের দেশ অস্ট্রিয়া থেকে ১৭১০ মেট্রিক টন লোহা নিয়ে এসে এই মেট্রো পথ তৈরি করা হয়েছে। এই লোহা খন্ড বিখণ্ড করে এই মেট্রো ট্র্যাক তৈরি করা হয়েছে। এই কাজ খুব একটা সহজ ছিলনা ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য। তাদের অক্লান্ত পরিশ্রমে এই কাজ শেষ করা গিয়েছে খুব কম সময়ের মধ্যেই। এবারে শুধু মেট্রো চলার অপেক্ষা।
হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্লানেড পর্যন্ত ১৬.৫৫ কিলোমিটার পাতাল রেলপথ তৈরির কাজ প্রায় শেষ। এবছরের ডিসেম্বর থেকেই এই রুটে যাতায়াত করতে পারেন যাত্রীরা। বলা হচ্ছে, হাওড়া মেট্রো স্টেশনটি হতে চলেছে ভারতের সবথেকে গভীর মেট্রো স্টেশন। দিল্লি মেট্রোর থেকেও বেশি গভীর হবে এই মেট্রো স্টেশন। সমুদ্রতল থেকে প্রায় ৩০ মিটার নিচে হবে এই মেট্রো স্টেশন।
এই লাইনটি চালু হলে দুটি সংযোগকারী স্টেশনের মাধ্যমে প্রায় গোটা কলকাতাই সংযুক্ত হয়ে যাবে। একদিকে, শিয়ালদহ মেট্রো স্টেশনের মাধ্যমে হাওড়া থেকে ইস্ট-ওয়েস্টের সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত সরাসরি যোগাযোগ তৈরি হবে। আবার এসপ্ল্যানেডের মধ্যে দিয়ে নর্থ-সাউথ মেট্রোর দক্ষিণেশ্বর-কবি সুভাষের মধ্যে সংযোগ সম্ভব।
