ভারতের বাজারে এবার রয়্যাল এনফিল্ডের রাজত্ব কমাতে বড় পদক্ষেপ গ্রহণ করতে চলেছে জাপানের গাড়ি নির্মাণ সংস্থা Yamaha। মনে করা হচ্ছে, সংস্থাটি এবার ভারতের বাজারে নিজেদের পুরনো গাড়ি তথা RD350 কে নতুনভাবে পরিচিত করাতে পারে। আমরা আপনাদের জানিয়ে রাখি, বর্তমানে ভারতের বাজারে রয়্যাল এনফিল্ডের প্রতিযোগী হিসেবে তেমন কোন বাইকের অস্তিত্ব নেই। বিশেষ করে রয়্যাল এনফিল্ডের ডিজাইন এবং আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যের ধারের পাশে নেই কোন বাইক। ফলে দীর্ঘ কয়েক দশক ধরে ভারত তথা বিশ্ব বাজারে একাই রাজত্ব করে চলেছে রয়্যাল এনফিল্ড।
তবে এবার রয়্যাল এনফিল্ডের রাজত্বের অবসান ঘটাতে বড় সিদ্ধান্ত গ্রহণ করতে চলেছে জাপানি গাড়ি নির্মাণ সংস্থাটি। নিবন্ধের শুরুতে আমরা আপনাদের জানিয়ে রাখি, ইয়ামাহা কোম্পানি সম্প্রতি জাপানে RD350 এবং RD250 এর জন্য একটি ট্রেডমার্ক দাখিল করেছে। ভারতে রেট্রো বাইকের ক্রেজ বিবেচনা করে ইয়ামাহা ভারতেও RD350 এবং RD250 চালু করতে পারে। উল্লেখ্য, ৮০-৯০ দশকে ভারতের বাজারে ইয়াহামা RD350 বিশেষভাবে রাজত্ব করেছিল। এই বাইকটি তার ক্লাসিক ডিজাইন এবং শক্তিশালী পারফরম্যান্সের জন্য পরিচিত ছিল। অনেক গ্রাহকের কাছে এখনও ভাল অবস্থায় RD350 বাইক রয়েছে।
যদি জাপানি এই সংস্থাটি নিজেদের তুরূপের তাস নতুনভাবে ফিরিয়ে আনে, সে ক্ষেত্রে রয়্যাল এনফিল্ডের রাজত্বে কিছুটা কালো মেঘের সৃষ্টি হবে সে কথা বলে দিতে হয় না। যদি পুরনো RD350 বাইকের শক্তিশালী ইঞ্জিনের কথা বলি, পুরানো Yamaha RD350 এ 347cc এয়ার কুলড ইঞ্জিন ছিল। এই ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ 39 bhp শক্তি উৎপন্ন করতে সক্ষম ছিল এবং একটি 6-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে নিয়ন্ত্রিত হত।
যদি এই গাড়িটি নতুন রূপে লঞ্চ করা হয়, তবে এতে একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়া যদি এই গাড়ির অত্যাধুনিক বৈশিষ্ট্যের কথা বলি, তবে এতে DRL সহ LED হেডল্যাম্প, ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল, ডুয়াল-চ্যানেল ABS, ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমের মত ফির্চাস দেখতে পাওয়া যাবে বলে মনে করা হচ্ছে।