এতদিন পর্যন্ত ১এ ও ১বি প্ল্যাটফর্মে মেট্রো চলাচল হলেও, এবার থেকে পশ্চিমগামী টানেলেও হয়তো চালু হবে পরিষেবা। এবারে হয়তো কাজে লাগবে ২এ ও ২বি এই দুটি প্ল্যাটফর্মও। যাত্রীদের চাপ সামলাতে শিয়ালদা মেট্রো স্টেশনটিকে ডাবল ডিসচার্জ আকারে নির্মাণ করা হয়েছিল। হাওড়া এবং এসপ্ল্যানেড মেট্রো স্টেশনগুলিকেও এভাবেই নির্মাণ করা হয়েছে। এদিকে আগামী ৯ এপ্রিল গঙ্গার নিচে দিয়ে প্রথম মেট্রোরেল চলবে বলে খবর। আগামী ৯ এপ্রিল প্রথমবার গঙ্গার তলা দিয়ে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো ট্রায়াল রান হবে। এদিকে ডিসেম্বরেই গঙ্গার নিচ থেকে চালু হবে মেট্রো পরিষেবা।
ডিসেম্বর মাসে গঙ্গার নিচ দিয়ে এসপ্ল্যানেড থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত রুটে যাত্রী পরিষেবা চালু করা হবে বলে জানানো হয়েছে। তবে এসপ্ল্যানেড ও শিয়ালদার মাঝের রুটের কাজ এ বছর সম্ভবত শেষ হবে না। গঙ্গার তলা দিয়ে যে টানলে হাওড়া ময়দান ও এসপ্ল্যানেড জুড়বে, ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর সেই অংশের কাজ শেষ হয়েছে বেশ কিছু মাস আগেই। এই আবহে আন্ডারওয়াটার টানেল দিয়ে এই প্রথম ছুটতে চলেছে মেট্রো। পরিবহনের জন্য ভারতের প্রথম আন্ডারওয়াটার টানেল হতে চলেছে এটি।
ভারতীয় রেলের তরফে জানানো হয়েছে, ৬৬ দিনের মধ্যেই গঙ্গার নিচের সেই টানেল তৈরি করা হয়েছে। এই টানের গঙ্গার ১৩ মিটার নিচে অবস্থিত। গঙ্গার পশ্চিম তীরে অবস্থিত হাওড়া স্টেশন কমপ্লেক্সের সঙ্গে পূর্ব তীরে অবস্থিত আর্মেনিয়ান ঘাটকে যুক্ত করবে এই টানেল। কলকাতা মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষের তরফ থেকে জানানো হয়েছে, যদি মেট্রো পরিষেবা চালু হয়ে যায় তাহলে বিশ্বের অন্যতম গভীরতম স্টেশন হতে চলেছে এই হাওড়া স্টেশন। এদিকে এসপ্ল্যানেড স্টেশনটি নর্থ-সাউথ করিডোর মেট্রো সঙ্গে ইস্ট-ওয়েস্ট করিডোরকে যুক্ত করবে। আদতে এটি একটি ইন্টারচেঞ্জিং স্টেশন হতে চলেছে।